Info Merawat Mesin Mobil Injeksi Estutrans

Category : Info EstuTrans
Info Merawat Mesin Mobil Injeksi Estutransby vid arton.Info Merawat Mesin Mobil Injeksi EstutransEstutrans selalu ingin berbagi info info menarik untuk konsumen kami yang sudah berlanggankan jasa rental mobil kami di semarang dan kota sekitarnya. info kami adalah cara merawat mobil dengan mesin injeksi yang saat ini mobil mobil baru keluaran di indonesia menggunakan mesin injeksi tersebut karena kelebihan irit pada bahan bakar mobil. Perawatan agar supaya pekerjaan […]

Estutrans selalu ingin berbagi info info menarik untuk konsumen kami yang sudah berlanggankan jasa rental mobil kami di semarang dan kota sekitarnya. info kami adalah cara merawat mobil dengan mesin injeksi yang saat ini mobil mobil baru keluaran di indonesia menggunakan mesin injeksi tersebut karena kelebihan irit pada bahan bakar mobil.
Mesin injeksi estutrans
Perawatan agar supaya pekerjaan bisa dilakukan dengan nyaman, tunggu panas mesin menurun terlebih dahulu. Jangan juga ketika mesin terlalu dingin. Takutnya, setelan ketika panas bakal berubah. Kemudian, langkah pertama buka penutup filter udara. Caranya, buka klip-klip pengikat yang ada (gbr.2).

Angkat dan bersihkan saringan tersebut (gbr.3). Ganti dengan yang baru jika terlalu kotor dan tak bisa lagi dibersihkan. Sebab filter yang kotor akan menghambat saluran dan debit udara yang masuk. Bisa mengakibatkan konsumsi bahan bakar semakin tidak ekonomis, karena injakan pada pedal gas akan lebih dalam.

Setelah semua terbuka akan terlihat lubang throttle body. Longok, maka terlihat jelaga hitam di seputar skep ‘kupu-kupu’nya. Untuk membersihkannya, semprot pakai carburetor cleaner (gbr.4). Namun, untuk yang sudah mengeras, tak bisa langsung lepas. Guna menghilangkan jelaga yang sudah mengeras, gunakan kain yang sudah disemprot pembersih karburator. “Sebenarnya untuk hasil maksimal lebih baik gunakan engine conditioner, tapi memang agak mahal,” sebut Taqwa SS dari bengkel Garden Speed, Cilandak, Jaksel.

Ketika penyemprotan, pastikan mesin dalam keadaan menyala. Tarik tuas gas menggunakan tangan dan tahan supaya mesin tidak mati. Jika mati, hidupkan kembali. Maksudnya supaya cairan kimia tersebut dapat beraksi di dalam ruang bakar.

Jangan lupakan juga untuk mengganti atau memeriksa kondisi busi yang ada. Posisinya yang ditengah dan tertutup rumah saringan udara, maka harus mengeluarkan tenaga ekstra. Buka semua baut yang mengikat rumah saringan udara tersebut (gbr.5) dengan kunci 10 mm.

Jangan langsung tarik rumah saringan udara walaupun semua baut sudah terlepas. Sebab, ada 3 slang dan 3 soket sensor yang harus dilepas (gbr.6). Ingat baik-baik posisinya untuk memudahkan pemasangan kembali. Harus ekstra Hati-hati saat melepas soket sensor.

Langkah berikutnya, buka koil yang ada (gbr.7). Lagi-lagi gunakan kunci 10 mm. Jangan lupa juga lepas soket yang ada. “Hal terpenting, posisi kunci harus di Off. Supaya tidak ada aliran listrik,” saran Iwan Abdurahman, section head, technical service division PT Toyota Astra Motor.

Tarik koil ke atas untuk membuka busi. Gunakan kunci busi ukuran kecil untuk membukanya. Jangan terlalu dipaksa jika masih terlalu keras. Diamkan beberapa saat supaya suhu mesin terus menurun. Baru bisa coba lagi.
Selamat mencoba semoga info kami bisa digunakan dengan enjoy nyaman. Terimakasih.
Sumber: mobil.otomotifnet.com

Avatar for vid art

Author: 

Related Posts